10月23日消息，全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會二手車行業(yè)發(fā)展委員會（簡稱“全聯(lián)車商”）于日前展開了會議，針對二手車市場的蕭條景象，全聯(lián)車商執(zhí)行副會長、中國汽車報社總經(jīng)理辛寧認為：
首先中美貿(mào)易摩擦不可避免地對我國總體經(jīng)濟產(chǎn)生影響，但心理因素大于實際影響。
其次，經(jīng)過40年改革開放高速發(fā)展，現(xiàn)在市場進入調(diào)整時期，讓企業(yè)感到壓力山大。
第三，從政策上看，二手車行業(yè)仍處于好時期，從李克強總理在政府工作報告中提出鼓勵二手車發(fā)展，到近期國務(wù)院發(fā)布《完善促進消費體制機制實施方案（2018—2020年）》的通知中，再次提到取消二手車限遷，并將二手車行業(yè)納入了汽車產(chǎn)業(yè)鏈，此外商務(wù)部的流通管理辦法也鼓勵二手車流通，全聯(lián)車商和中汽研也在研究二手車出口的相關(guān)制度辦法。
全聯(lián)車商二手車發(fā)展委員會會長劉忠表示，現(xiàn)在二手車車商收車應(yīng)該更加謹慎，尤其是高端車的比例一定要下降，調(diào)整自己的庫存數(shù)量，快速去產(chǎn)能，重視加快自己的庫存周轉(zhuǎn)率，降低貸款負擔(dān)。
同時要盡量減少不必要的開支，企業(yè)負責(zé)人即使少掙錢，不掙錢，也要保證現(xiàn)有員工正常生活開銷。此外，在二手車行業(yè)價格越來越透明的環(huán)境下，車商盈利空間進一步壓縮，所以實體店應(yīng)該更加重視客戶服務(wù)，以服務(wù)贏得消費者的口碑。
商務(wù)部市場體系建設(shè)司政策處副處長宋英杰表示，為了促進二手車市場有序發(fā)展，商務(wù)部在國務(wù)院2016年13號文件思路的指導(dǎo)下，聯(lián)合11部門出臺了促進二手車便利交易的文件，公安部門出臺優(yōu)化車輛登記制度等20條措施，保監(jiān)會推出適合二手車的保險產(chǎn)品和政策，銀監(jiān)會出臺了降低二手車首付款比例的相關(guān)政策。
目前，在商務(wù)部的推動下，全國除個別地區(qū)外，二手車限遷基本取消，同時取消二手車評估鑒定的設(shè)立許可，廢除二手車流通辦法里面關(guān)于設(shè)立二手車交易建立評估機構(gòu)行政許可事項的相關(guān)條款。
此外，商務(wù)部還在修訂《報廢汽車回收管理辦法》，推動放開五大總成再制造再利用，積極推動實現(xiàn)二手車出口，加快修訂《二手車流通管理辦法》。