今年八月份，南都汽車《車真相》調(diào)查團(tuán)曾經(jīng)接到多名車主報(bào)料，他們紛紛反映，各自在一家名為車殼的平行進(jìn)口車商處購車，對方卻遲遲沒有將車輛的相關(guān)資料交給他們，導(dǎo)致他們一直處于“有車無證”狀態(tài)，嚴(yán)重影響了正常使用。在這兩個(gè)多月時(shí)間內(nèi)，這些車主紛紛通過補(bǔ)辦資料的方式想為愛車上牌，有的甚至通過法律渠道為自己維權(quán)。
然而，最近南都汽車《車真相》調(diào)查團(tuán)了解到，兩個(gè)多月過去，絕大部分車主仍然處于上牌流程的“路上”，僅有一名車主表示已經(jīng)順利補(bǔ)辦了資料，終于可以正常上牌。有的車主更反映，雖然法院判決書的執(zhí)行時(shí)間已過，但涉事車商主要負(fù)責(zé)人葉某依然未能履行法律責(zé)任，車主擔(dān)心面臨法律也“拿被告沒辦法”的尷尬境地。

目前僅有一位車主成功補(bǔ)辦資料
全款購買了寶馬X1的車主秦女士最近告訴南都汽車《車真相》調(diào)查團(tuán)，兩個(gè)月前，她就已經(jīng)聯(lián)系到購車發(fā)票上面的廣州寶馬4S店。當(dāng)時(shí)，對方讓她填寫相關(guān)資料后，再登報(bào)刊出車輛資料的遺失聲明，就可以交給4S店，通過對方向廠家申請重新補(bǔ)發(fā)一套隨車資料下來，對方告訴她，順利的話，估計(jì)等一個(gè)月左右，就能夠拿到車輛所在品牌廠商重新補(bǔ)發(fā)的資料。但至今已經(jīng)過了兩個(gè)多月，她多次咨詢4S店一方，得到的回應(yīng)都是“還在等廠家批復(fù)”。
一名曾經(jīng)在某豪華品牌任職多年的經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人私下向南都汽車《車真相》調(diào)查團(tuán)透露，對于這種通過經(jīng)銷商向廠家申請補(bǔ)辦隨車資料的事情，不能抱太大希望。“如果按照正常流程，一個(gè)月左右也差不多了，之所以這么久時(shí)間都沒有辦下來，很可能出現(xiàn)了問題。”根據(jù)該資深人士推測，被“卡”在廠家那里的可能性較大。
他解釋，按照他的經(jīng)驗(yàn)分析，向廠家申請車輛資料重新出具，廠家不是那么容易批下來。近年各類經(jīng)濟(jì)糾紛增加，有的汽車品牌廠家可能會擔(dān)心個(gè)別經(jīng)銷商以補(bǔ)辦為由，“騙取”車輛資料用作其它用途，他們對可能涉及與銀行有關(guān)的經(jīng)濟(jì)糾紛，一向都很謹(jǐn)慎對待，尤其是當(dāng)經(jīng)銷商提出的“遺失”理由不夠充分時(shí)，不排除被廠家拒絕的可能。
本周，在南都汽車《車真相》調(diào)查團(tuán)介入下，寶馬廠家相關(guān)人士對部分受害車主補(bǔ)辦手續(xù)一事進(jìn)行了跟進(jìn)，并向相關(guān)經(jīng)銷商了解事情詳細(xì)經(jīng)過。據(jù)寶馬一名內(nèi)部人士透露，秦女士通過經(jīng)銷商向廠家提出申請后，之所以至今沒有批復(fù)，估計(jì)是因?yàn)檫f交的過程有些拖沓，導(dǎo)致華晨寶馬廠家上周才剛剛收到申請資料。該人士介紹，按照正常的重新出具隨車資料流程，從廠家收到補(bǔ)辦申請材料之日起計(jì)算，到將新的隨車資料發(fā)放到經(jīng)銷商手上，一般需要6-8周。
在其它受騙車主中，購買了福特野馬的車主陳先生以及寶馬X5（中東版）車主唐先生均告訴南都汽車《車真相》調(diào)查團(tuán)，他們的車輛仍然未能正常上牌。由于他們購買的是平行進(jìn)口車，銷售發(fā)票并非車輛所在品牌4S店開具，因此，他們補(bǔ)辦資料的難度更大。“因?yàn)槲业能嚥皇峭ㄟ^4S店開票的，我現(xiàn)在不知道怎么辦，也沒有找律師，車就先放著吧。”X5車主唐先生已經(jīng)被拖得有點(diǎn)沒脾氣了。他指出，其它車主可以找4S店協(xié)助補(bǔ)辦資料并上牌，但他的車輛開票方就是車殼公司，所以只能找車殼解決。
不過，也有個(gè)別車主相對幸運(yùn)。據(jù)一名不愿透露姓名的車主透露，他已經(jīng)順利完成補(bǔ)辦手續(xù)。據(jù)這名車主介紹，他是按正常流程，先去公安局報(bào)案，說自己的隨車資料丟失了，然后再登報(bào)掛失，然后把所有資料交到廠家處補(bǔ)辦，并重新繳納了購置稅。對于他來說，這次購車被騙到補(bǔ)辦手續(xù)正常使用，多支出了幾萬元購置稅成本，但他估計(jì)，要想把這部分費(fèi)用追討回來比較困難。
法院判決書下來仍然“拿被告沒辦法”？
車主秦女士向南都汽車《車真相》調(diào)查團(tuán)介紹，在通過4S店向廠家申請補(bǔ)辦車輛資料的同時(shí)，她已經(jīng)向佛山市順德區(qū)人民法院狀告車殼負(fù)責(zé)人葉某，日前也得到了法院的判決結(jié)果，并收到了法院寄過來的判決書。在秦女士收到的判決書中顯示，被告車殼公司應(yīng)于十天內(nèi)向她提供車輛合格證明原件及車輛銷售發(fā)票原件，但目前法院給予被告10天的履行法律責(zé)任期限已過，葉某依然沒有交回她的車輛資料。

近日，南都汽車《車真相》調(diào)查團(tuán)聯(lián)系到佛山市順德區(qū)人民法院樂從法庭何斯琳法官，作為審判該案件的法官，她告訴南都汽車《車真相》調(diào)查團(tuán)，如果被告仍然不主動履行法律義務(wù)，秦女士可向該法院執(zhí)行部門提出申請“強(qiáng)制執(zhí)行”。但秦女士有點(diǎn)擔(dān)心，即使申請法院強(qiáng)制執(zhí)行，還是對葉某這種“老賴”不起作用。
對此，順德區(qū)人民法院一名負(fù)責(zé)人稱，原告如果想維護(hù)自己的合法權(quán)益，在被告拒不履行判決書上面的義務(wù)時(shí)，要主動向法院執(zhí)行部門提出申請“強(qiáng)制執(zhí)行”。若自己放棄，法院也不能采取“強(qiáng)制執(zhí)行”的手段。他介紹，一旦法院對被告采取“強(qiáng)制執(zhí)行”手段，被告名下的所有財(cái)產(chǎn)、房產(chǎn)等都會被法院強(qiáng)制處理。
廣東法制盛邦律師事務(wù)所合伙人吳非翔律師也持相同觀點(diǎn)，他認(rèn)為，車主如果想維護(hù)自己的合法權(quán)益，有必要向申請法院強(qiáng)制執(zhí)行。如果強(qiáng)制執(zhí)行依然未果，被告將上失信名單，凡是要用到身份證的高消費(fèi)（如搭乘高鐵、飛機(jī)及入住豪華酒店等）都會受到嚴(yán)重影響。