2018年，中國(guó)汽車市場(chǎng)增速放緩，今年前9個(gè)月，中國(guó)車市整體銷量同比增長(zhǎng)僅1.49%，乘用車更是只有同比0.64%的增長(zhǎng)。為了尋找由高速增長(zhǎng)向高質(zhì)量發(fā)展的轉(zhuǎn)變之道，昨日（10月19日），“突破 眾力 創(chuàng)新 格局—2018重慶市汽車商業(yè)協(xié)會(huì)年會(huì)暨汽車流通行業(yè)發(fā)展論壇”在重慶舉行，通過(guò)專訪資深行業(yè)大咖的解讀，詳細(xì)解讀了汽車流通行業(yè)前沿趨勢(shì)和未來(lái)發(fā)展方向。
主機(jī)廠與經(jīng)銷商攜手共進(jìn)
當(dāng)問(wèn)到，當(dāng)下的汽車市場(chǎng)的應(yīng)對(duì)措施時(shí)，國(guó)家信息中心 信息化和產(chǎn)業(yè)發(fā)展部黃玉梅女生認(rèn)為，首先國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)大環(huán)境相對(duì)困難，因此汽車行業(yè)也難免會(huì)遇到寒冬。主機(jī)廠們應(yīng)該做好產(chǎn)品，而面對(duì)挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存的經(jīng)銷商應(yīng)該養(yǎng)精蓄銳，練好自己的內(nèi)功，為下一波發(fā)展蓄力。
新一輪政策救市難
近日，坊間流傳：“國(guó)內(nèi)汽車2.0L及以下購(gòu)置稅或?qū)p半？”引發(fā)了業(yè)界的激烈討論，畢竟這招仿效2016年的政策，確實(shí)有效刺激了中國(guó)車市的發(fā)展。面對(duì)目前車市寒流，是否重啟新一輪政策救市？中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)售后服務(wù)質(zhì)量工作委員會(huì)運(yùn)營(yíng)部主任馬龍談到，購(gòu)置稅是否減半仍在討論，在大勢(shì)不好的情況下，加強(qiáng)自身內(nèi)功建設(shè)才是首要之舉。
中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)部主任回玉梅女士也發(fā)表了自己的看法，最近是有有關(guān)部分向我們征詢過(guò)意見，但2.1L的事情大家就不用期待了。當(dāng)然，我們也提出了幾點(diǎn)建議，一是，進(jìn)一步活躍汽車消費(fèi)者市場(chǎng)，在一手車保有時(shí)間、二手車交易等方面，進(jìn)一步盤活市場(chǎng)；二是，認(rèn)為農(nóng)村市場(chǎng)釋放仍有空間，但所謂的汽車下鄉(xiāng)的提法目前還沒有；三是加快稅收改革。最后，大家要做好迎接寒冬的準(zhǔn)備。
重慶市汽車商業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)楊敏先生也講到，單純的減稅可能不足以調(diào)動(dòng)消費(fèi)激情，但相信汽車消費(fèi)市場(chǎng)總體依舊是向上走的。
短期寒潮不可避免，長(zhǎng)期看好車市
在談到，在車市低迷期是否看到好的一面的時(shí)候，某業(yè)界大咖認(rèn)為，車市進(jìn)入寒冬期，短期的調(diào)整，半年、一年的可能性不大，會(huì)更長(zhǎng)一點(diǎn)；但大環(huán)境經(jīng)濟(jì)總體向好，就看經(jīng)銷商們?cè)趺礈?zhǔn)備。
重慶市汽車商業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)楊敏先生現(xiàn)場(chǎng)提到，20年前也有賣車虧損的，供需關(guān)系決定了如此。沒有一個(gè)行業(yè)是永遠(yuǎn)高速發(fā)展的，汽車行業(yè)亦是如此；市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的最終受益者還是消費(fèi)者；如何應(yīng)對(duì)車市寒冬，楊會(huì)長(zhǎng)給到了三點(diǎn)建議，跟上廠家節(jié)奏，服務(wù)好保有客戶，做好成本競(jìng)爭(zhēng)。
會(huì)議結(jié)束后，主辦方還為“2018年重慶售后服務(wù)質(zhì)量十佳4S店”進(jìn)行了頒獎(jiǎng)，同時(shí)也為新加入市汽協(xié)成員理事單位進(jìn)行授牌。